RouteNavigator. Europa. 3.0
09.06.2009
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1. Tag, 30. Mai -Sammelpunkt
und Abfahrt aller Teilnehmer war in Neumarkt
/ St. Veit.Abfahrzeit
7.00 Uhr; 8
Roller / Motorräder und ein Begleitfahrzeug (Auto )
Die
erste Etappe ging als eine Tagestour bis nach Porec / Kroatien
über:
Seebruck
/Chiemsee
Kitzbühel (Österreich)
Felbertauerntunnel
Lienz
Plöckenpass
Udine (Italien)
Koper (Slowenien)
Krasica
(Kroatien)
Porec
Quartier in Neva Vas in der Nähe von Porec
Die
Fahrt bis dahin war ohne besondere Vorkommnisse, Unser Max
(Mäx’chen) hatte ein kleines Problemchen beim
Grenzübergang in Slowenien mit seinem abgelaufenen
Personalausweis. Aber mit seinen lockeren Sprüchen ist er dann
doch ohne größere Schwierigkeiten durchgelassen
worden. Einen Abstecher machten wir noch zum Ort Venzone in Italien.
Dort hatte unser Max aus früheren Fernfahrerzeiten Freunde,
die aber nicht anwesend waren. Wir schlenderten dann durch die
Ortschaft, die 1976 schwer unter einem Erdbeben zu leiden hatten.
Anschließend, nach einem Kaffeeaufenthalt ging’s
weiter .
Am
6. Mai 1976 wurde der Ort nahezu komplett zerstört, als um
20.59 Uhr ein Erdbeben
56
Sekunden lang Friaul
erschüttert.
Die Erdstöße erreichen eine Intensität von
VIII bis IX auf der zwölfstufigen Mercalli-Skala
und
werden als zerstörend bis verwüstend klassifiziert.
In Venzone gab es 47 Todesopfer. Bereits in den ersten Tagen nach der
Katastrophe organisierte ein Bergungsausschuss die Bergung der
beweglichen Kulturgüter. Venzone war schwer betroffen, jedoch
nicht ausgelöscht. Die vollständige
Zerstörung der Altstadt, der Festungsmauern und des Doms
verursachte ein Nachbeben vom 15. September 1976. Ankunft in unser
Quartier. Der Erste Eindruck, oh Schreck lass nach, hat sich im Laufe
unseres Aufenthalts bestätigt. Die Unterbringung (Zimmer und
Zeltplatz) und das kümmerliche Frühstück war
sein Geld bei weitem nicht Wert. Preis –
Leistungsverhältnis miserabel. Aber was soll’s.
Ankunft war jedenfalls am 30. Mai um ca. 9.00 Uhr.
2. Tag,
31. Mai,
stand zur freien Verfügung .In
Porec musste man wegen des sehr glatten Straßenbelages
höllisch aufpassenum
mit den Fahrzeugen nicht auszurutschen. Wir
machten einen Stadtbummel und kurze Ausflüge. Dann
besuchten wir in Novigrad den Campingplatz, wo Evi und Christian
früher immer
campierten.
3. Tag,
01. Juni führte
uns nach Pula und zum Limski Fiord
Der
Limski Fjord ist ein beliebtes Ausflugsziel in Istrien. Bemerkenswert
waren die zahlreichen
Gasthäuser mit Spanferkel Grillhäuschen am
Straßenrand. Die
9 km lange und durchschnittlich 600 Meter breite Meereszunge ist ein Naturschutzgebiet.
Der
Limski Fjord ist ein bis zu 100 m tiefes Karsttal, in welches
Meerwasser eindringt und sich mit dem Frischwasser des hier
mündenden Lim-Baches vermischt. Aufgrund des geringen
Salzgehalts ist die Sauerstoffkonzentration des Wassers in diesem
Gebiet ausserorderntlich hoch, was vor allem für die
Züchtung von Muscheln und Fischen ideal ist. An den Nord-Hängen
des Limski Fjords wachsen interessanterweise nur immergrüne
Bäume, wohingegen am Süd-Hang hauptsächlich
Laubbäume, wie Eschen und Eichen, zu sehen sind.
4. Tag,
02. Juni führte
uns weiter zum nächstem Quartier nach Zadar / Filip Jakov.Da
die Küstenstrasse zur Zeit in einem Abschnitt eine ewige
Baustelle ist,
Heinz hatte mit seinem Roller einen kleinen Ausrutscher, ist aber
weiter nichts schlimmes
passiert) hat sich unser Guide entschlossen, mit der Autofähre
über die Insel
Cres weiter über die Insel Krk und über die
Brücke ins Festland bei Kraljevicazu
führen. Bedingt
durch die Wartezeiten bei der Autofähre sind wir in Zeitnot
geraten, so dass wir
unser Quartier in Filp Jakov erst gegen 23.00 erreichten. Durch
die herzliche Aufnahme der Gastgeber und dem spendiertem Haustrunk haben
wir die Anspannung gleich weg getrunken. Die
Unterkunft sowie das Preis- Leistungsverhältnis waren in Ordnung
5. Tag,
03.Juni,
war wieder als Ruhetag eingeplant. Wir
machten hier kurze Exkursionen nach Biograd, mit Stadtbummel, Eisessen, Mittagpause
und Hafenrundgang.
6. Tag,
04. Juni,
hier war wieder ein größerer Ausflug geplant.
Über Skradin, Sibenek,
ging’s zum Nationalpark Krka.
Das
Flussgebiet von Krka umfasst in seinem Verlauf ca. 109 qkm . Der Fluss
Krka hat 7 Rauwacken-Wasserfälle. Der Naturpark umfasst
Wanderwege die rings um die Wasserfälle und baulichen
Denkmähler führen. (Wassermühle,
Wasserkraftwerk, Kirche usw.) Hier wurden auch einige Karl May Filme
gedreht. (Im Tal der Toten und Winnetou I).
Gegen
17.15 Uhr ging es dann mit dem Ausflugsschiff wieder zurück
nach Skardin und weiter mit den Fahrzeugen in unsere Unterkunft zu
einem gemütlichen Tagesausklang mit Brotzeit und
natürlich Flüssigem.
7. Tag 05.Juni,
war wieder mit einem Highligth belegt. Die Gruppe hat sich getrennt.
Ein Teil fuhr mit der Autofähre zum Campingplatz von Willi und
Helmut. Die andere Gruppe ( Gabi, Hermann, Edi und Heinz ) sind mit dem
Ausflugsschiff ab Biograd zu den Kornaten gefahren.
Der
NATIONALPARK KORNATEN (oder auch Nationalpark Kornati genannt) besteht
aus einer Vielzahl von kleinen Inseln und Riffen. Der Nationalpark
liegt vor der norddalmatischen
Küste. Mit einer Gesamtfläche von
insgesamt 70 km² und circa 140 Inseln
ist der Nationalpark Kroatiens
ein Eldorado für Segler, Taucher und
Individualisten. Viele bezeichnen den Nationalpark Kornaten auch als
"Robinson-Paradies", da die meisten Inseln praktisch unbewohnt sind.
Der
Nationalpark Kornaten umfasst eine Gesamtfläche von ca. 220
km² Seefläche. Die Küstenlinie dieser Inseln
beträgt insgesamt 238 km. Der Nationalpark Kornaten hat eine
Länge von etwa 35 km und eine Breite von ca. 13 km. Der Name
Kornati leitet sich von der Hauptinsel der Gruppe ab -Kornat,
das auf kroatisch Krönung bedeutet. Daraus lässt sich
auch das bekannte Zitat von George Bernhard Shaws ableiten: "Am letzten
Tag der Schöpfung wollte der Herr sein Werk krönen
- also schuf er
die Kornaten aus Sternen, Tränen und göttlichem
Atem."
Ein
unvergesslicher Tripp. Zu Fuss (für einen Rollerfahrer fasst
unmöglich) gingen wir in unser Quartier. Wegen Parkprobleme
hatten wir uns nach Biograd zum Schiffsanlegeplatz fahren lassen. Bei
einer kräftigen Brotzeit in unserer Unterkunft haben wir uns
dann mental vorbereitet und uns auf die Heimreise ordentlich
’eingetrunken’.
8. Tag, 06.Juni,
schon früh morgens ab 6.00 Uhr frühstücken
und dann los Richtung Heimat.
Den geplanten Abstecher zu den Plivitzer Seen musste abgesagt werden,weil
das Wetter uns einen Strich durch die Rechnung machte.Die
Fahrt war ohne besondere Vorkommnisse, Die nächste Unterkunft
fanden wir in Österreich,
Maria Rain. Kurz nach der Ankunft, Zimmer wurden gerade übernommen,
schüttete es aus allen Kübeln. Wir hatten es gerade
noch geschafft .
Die
Unterkunft war nicht reserviert doch wir hatten Glück, dass
genug Zimmer freiwaren.
Weil Gerhard aber ein Einzelzimmer wollte, solches aber nicht frei war, musste
er in einer Abstellkammer übernachten. Unterkunft Preis
Leistungsverhältnisin
Ordnung !
9.Tag,
07.Juni. Weiterfahrt
bei kurzem Nieselregen, der aber bald aufhörte. Nach dem
Mittagessen mussten wir uns wegen eines heftigen Platzregens
für ca. ½ Stunde unterstellen. Weiterfahrt Richtung
Heimat bis Gangkofen. Hier hat sich in Teil der Gruppe verabschiedet.
Heimfahrt dann unter starkem Regen.
Rückfahrroute:
Filip Jakov (Kroatien, Unterkunft)
Pakostane
Karlovac
Ljubljana
Loiblpass
Maria Rain (Österreich)
Klagenfurt
Bad Ischl
St.
Gilgen /Wolfgangsee
Fuschl Mondsee
Braunau
Eggenfelden (Deutschland)
Gangkofen
Schlussbemerkung:
Tour war hervorragend organisiert, Teilnehmer alle diszipliniert.
Wir alle hatten viel Spaß und viel sehenswertes gesehen.
Rundherum ein bleibendes Erlebnis.
Vielen
Dank an unseren Organisator und Guide Willi .
